交通护栏的运用 - 新闻中心 - 隔离护栏,常州交通设施-常州市交通设施有限公司

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潮汐交通已经成为许多大中城市交通的一大顽疾，目前大中城市道路中，多达20%~40%的道路车流呈“潮汐式”分布，造成了有些时段道路资源的浪费，而多数情况下无法实行单向交通。充分挖掘、合理利用城市道路的现有资源，提高现有道路在高峰时段通行能力是缓解交通拥堵状况的有效手段，根据国内外多年实践经验，解决高峰时段交通拥堵最有效和可行的措施之一是实施可变车道。我们项目组根据现有实施可变车道的方法存在的缺点和不足对移动隔离护栏进行了优化设计，提出了智能可移动隔离护栏的设想。

随着我国城市化进程的不断深入，越来越多的人选择在市区工作、市郊居住的生活模式，由此导致了在上下班高峰时段主干道路双向交通量分布严重不均衡，进而形成单向不对称拥堵的“潮汐式”交通。

解决这一问题的基本途径有两条：第一，重新进行城市规划，分散居住地和工作区域；第二，实行道路“潮汐”交通控制，在道路上开辟可变车道，并根据车流变化情况实时改变可变车道的通行方向来适应“潮汐式”交通。针对这种解决潮汐交通的方式，目前还存在如下问题：

1、利用交通信号灯、指示牌来实施车辆的变道虽然方便经济、可操作性好，但是它也存在致命的弱点就是交通安全得不到保障，且对驾驶员的行车行为有一定负面影响,导致通行能力不能充分发挥。

2、可变车道的方向变换不是根据实时交通流状况来决定的,而是根据经验来人工切换,使得方向切换的时间经常提前和滞后于最佳切换时机。

3、目前，可移动隔离护栏应用于潮汐交通路段还处于起步阶段，为了保证交通安全，移动前需要暂时封闭可变车道，警车确认可变车道内没有车的时候才能人工进行整体移动，浪费了大量时间和人力，同时封闭车道也给交通带来影响和不便。

本研究力图通过对可移动护栏的材料、自动化控制安全预警机制等的研究，提出对传统的护栏的改造的方案,使护栏行成在各个硬件相互独立﹑控制方面又相互依托的若干板块，通过交通流(潮汐交通)信号﹑路道车辆感应信号综合控制各个板块的适时性移动，在各个板块正常运转的前提下更好的缓解重交通流方向交通压力，整个控制系统相互协调，以达到最大限度的提高路段通行能力，将延误减小到最低。

上一条新交通护栏亮相羊城
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